2018年“广西工匠”已经出炉!
他们中间——
既有尖端技术的冲击者、辉煌古艺的传承者、
疑难杂症的破解者，
又有技术跨越的进取者、技艺高超的巧手者、
坚守责任的执着者……
他们用自身成长经历，
诠释劳动美丽和奋斗光荣。
而在评选中，澳门金沙赌城：推荐的人选有3人荣获“广西工匠”的称号。
从本期开始咱们就一起认识梧州本土的“广西工匠”吧!
37年起重生涯，
百吨重物，精准吊装，
他干一行，爱一行，精一行，
被誉为西江起重作业“第一人”。
“第一人”，
既是对他将起重作业技术带进广西的褒奖，
也是对他精湛技艺的赞扬。
结缘广西，成为西江起重作业“种子人才”
汤全清是湖北人。1981年，刚走出校门的他进入湖北省葛洲坝工程局工作，在起重作业岗位上扎下了根。
1988年，汤全清离开老家来到广西，在葛洲坝工程局桂平分公司担任起重机械班班长，与广西结下了不解之缘。
由于踏实、肯干，汤全清在工作岗位上很快崭露头角。1992年，经验丰富、技术精湛的他，被作为技术人才引进到桂平航运枢纽，成为当时单位唯一的起重司机。“唯一”对于汤全清来说，不仅意味着他要承担起全公司的起重任务，还意味着单位寄予他的“将起重作业技术带进广西，让精湛技术开花结果”的厚望。
汤全清没有想太多，甩开膀子便在岗位上大干起来。庞然大物般的起重机，一到他手中，立刻变得格外温顺;上百吨的吊装任务，在他的操作下，毫不含糊，又稳、又准、又快。
一次，汤全清接到任务，要吊装一批水轮发电机组镜板。汤全清把门机开到位，放下吊钩，通知负责捆绑的工人起吊时，工人们却不敢动手。汤全清下来一问，原来由于镜板属于精密仪器，一不小心就会刮花甚至损坏，工人们都没把握。汤全清了解情况后，凭借丰富的工作经验，二话不说，捆绑，吊装，一气呵成，镜板没有丝毫刮擦，工友们纷纷竖起了大拇指。
奉献广西，肩负起责任与担当
俗话说“熟能生巧”，数十年的积累，让汤全清不仅在起重机操作上得心应手，还逐渐在设备改进上悟出了自己的心得，为技术创新打下了坚实的基础。
2014年，梧州长洲船闸管理处成立，汤全清作为技术骨干被抽调至此。“能者多劳”，调到长洲船闸工作后，汤全清除了担任起重司机外，还担任机械检修、电气维护工，负责船闸机械、液压以及电气运行控制的检修工作。通过不懈努力，汤全清很快成为了检修队伍中的佼佼者。
2017年12月，坐落在梧州长洲船闸管理处的广西西江船闸运行调度中心建成，按照“一家牵头、产管分离”和“统一报到、统一调度、统一信息发布、统一运营管理(集中控制)”的原则和模式，亟需大力推进西江流域“一干线三通道”主要船闸联合调度系统建设，进入设备安装阶段。汤全清作为现场实施攻坚小组的成员，不分昼夜奋战在梧州长洲，南宁邕宁、老口，贵港和桂平各船闸监控设备安装改造一线上。
在南宁邕宁船闸现场施工时，正值2018年夏季，白天火辣辣的太阳和晚上的倾盆大雨交替肆虐，给工作人员带来严峻的挑战。面对“硬骨头”，汤全清挺身而出，他凭借丰富的施工经验和惊人的毅力，在确保安全的基础上，克服重重困难，带领工友提前完成了邕宁船闸接入联合调度的现场实施工作。
在他们的努力下，广西区内主要船闸集中在调度中心如期实现了联合调度，开创了国内内河梯级船闸联合调度、集中控制的先河。
扎根广西，让星星之火逐渐燎原
2011年，汤全清作为唯一的一名资深起重工人，和全区交通系统的专家们一起参加了自治区交通厅在南非共和国开普敦举办的国际港口培训学习，其技术水平得到了突飞猛进的提升。
培训回来后，汤全清工作的劲头更足了!平常和员工闲聊时，汤全清常常会说：“现在单位有经验、敢吃苦的起重人才太少了，我最大的心愿就在把我的起重技术传授给能吃苦耐劳、肯钻研的年轻工人，保证单位起重人员都能独当一面。”
每每提及汤全清，徒弟们都会由衷地说：“跟汤师傅学技术爽快!”因为汤全清从来没有‘教会徒弟饿死师傅’的想法，除了教授理论知识外，他还主动分享“老经验”及应急技巧，帮助徒弟们快速成长。
此外，汤全清还无私地为当地部门培养操作能手。多年来，汤全清教会的徒弟，都能顺利地走上起重司机的工作岗位并逐步成为单位的起重作业骨干。
岁末年初，如今，汤全清已经55岁了，离退休也不远了。谈及将来退休后的打算，汤全清说：“不管是单位需要也好，社会需要也好，只要是我能做的，我依旧会尽职尽力。”简单朴实的话语，透露出一位当代工匠爱岗敬业、无私奉献的伟大精神。
